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    廣汽集團董事長曾慶洪:布局智聯新能源 搶占汽車產業轉型制高點

    萬宇中國證券報·中證網

      廣汽集團近來的一系列動作頗受市場關注,包括“十四五”期間年復合增長率目標超10%,即將量產搭載超級快充電池的車型,聯合華為開發中大型智能純電SUV等。

      廣汽集團董事長曾慶洪接受記者采訪時介紹,廣汽集團將以e-TIME行動計劃為綱領,把握汽車“新四化”趨勢,向科技型企業轉型。未來,廣汽集團將累計投入850億-1000億元資金,開展研發和產業化重大項目,實現智能網聯和新能源三電核心技術行業領先!5G、物聯網、新能源等新興技術在傳統汽車行業推廣運用,將推動汽車產業實現前所未有的變革,廣汽集團有信心、有實力搶占汽車產業轉型發展制高點,向世界一流企業進軍!

      提升電動化智聯化水平

      從1997年6月成立至今,廣汽集團在合資合作基礎上加強自主創新,形成了以廣汽研究院、廣汽乘用車、廣汽埃安(原“廣汽新能源”)為核心的自主事業板塊。

      “廣汽集團聚焦智能網聯和新能源三電核心技術‘兩個領先’,持續加大創新投入,聚焦‘電動化、智聯化’兩大方向重點突破,加快攻克原創性技術、關鍵基礎技術、卡脖子技術!痹鴳c洪介紹。

      電動化方面,廣汽集團重點聚焦安全性好、充得快、能耗低、跑得遠等用戶關注的整車核心技術攻關;開發第三代高集成化、模塊化、智能化的純電動整車平臺,以廣汽純電專屬平臺GEP 2.0為基礎,大幅提升平臺化、通用化、標準化、模塊化、智能化水平,打造領先的純電平臺技術體系架構,夯實整車集成設計開發能力;持續深化“三電”核心技術能力,加大動力電池、集成驅動電機、整車控制器等關鍵技術領域的自主研發力度。

      智聯化方面,廣汽集團堅持自主創新與開放合作有機結合。一方面,公司加快開發設計面向未來出行的車云一體集中計算式電子電器架構,在軟件領域加快自主G-OS車載操作系統能力構建,智能駕駛領域加快推進自主研發的L2++領航駕駛輔助系統、L4自動駕駛系統的集成開發。另一方面,公司以開放合作實現關鍵技術安全可控,聯合華為共同打造面向私人市場的L4自動駕駛高端品牌,計劃在2023年底推向市場,聯合合作伙伴共同打造面向行業市場的自動駕駛產品,推動L4自動駕駛產品規;、市場化應用,聯合騰訊、科大訊飛打造領先的智能健康座艙。

      全面提升品牌價值

      在碳達峰與碳中和目標之下,新能源汽車產業將得到進一步發展。曾慶洪表示,未來廣汽集團將堅持創新驅動,踐行“雙碳”戰略,2021年-2035年期間,依托廣汽智聯新能源汽車產業園發展的基礎,聚焦“EV(純電動汽車)+ICV(智能網聯汽車)”,走綠色低碳可持續發展之路,圍繞研發、智造、營銷服務、產業鏈生態服務、組織文化五大領域,全面提升品牌核心價值,通過5年的努力,爭取到2025年全集團汽車產銷量達350萬輛,年復合增長率超過10%,市場占有率超過12%;新能源汽車占比達20%,成為國際一流高端智能電動車品牌;到2035年,力爭實現汽車產銷500萬輛,新能源汽車占比達50%,成為全球高端智能電動車領導者。2025年新能源汽車核心技術及產品應用達到“國內領先”水平;2035年實現新能源汽車核心技術及產品應用達到“國際先進”水平。

      廣汽集團未來將堅持以廣汽埃安為龍頭,以廣汽智能網聯新能源整車與關鍵零部件的研發、智能制造、試驗檢測及自動駕駛示范運營為依托,加大研發基礎能力、核心技術能力、關鍵零部件配套及生產能力建設,累計投入850億-1000億元資金實施研發和產業化重大項目,實現智能網聯和新能源三電核心技術行業領先,將廣汽智聯新能源汽車產業園打造成具有全球競爭力的粵港澳大灣區自主品牌智能網聯新能源汽車產業集群。

      此外,廣汽集團將構建“能源服務”和“智能出行”兩大生態。能源生態方面,廣汽集團將圍繞“電”和“電池”進行布局,建立完備的充換電網絡布局,通過換電網絡布局,打造優于外資品牌的新能源商業模式,提供良好的補電體驗,挖掘用戶運營價值和商業價值。面向未來無人駕駛共享出行,廣汽集團將加快布局智能生態出行,做大做強如祺出行,加快開發L4級Robotaxi項目專屬車型,配合廣州市推進V2X車路協同建設等。

      加強關鍵領域高端人才培育

      企業發展離不開人才的支撐。廣汽集團近年來堅定推進改革,積極引入戰投,不斷完善人才戰略。曾慶洪介紹,人才戰略上,廣汽集團充分發揮國有企業整體性、長期性、戰略性優勢,實施職業經理人、“揭榜掛帥”項目,通過合理的激勵機制、人才“外部引進+內部培養”兩條腿走路等組合拳,打造了汽車行業優質的人才矩陣。公司擁有國家認定的企業技術中心、海外高層次人才創新創業基地、博士后科研工作站、院士工作站等創新平臺,逐步引進、培養了一支來自15個國家和地區、超4300人的國際化研發人才隊伍。

      作為廣汽集團的研究核心,廣汽研究院近年來瞄準全球人才優勢資源,先后從德國、日本等國引進50余名行業頂級專家,聚攏了一支大師級研發團隊,將國際先進的技術和管理經驗引入廣汽自主品牌事業,較大地提升了廣汽研發實力。2019年,以廣汽研究院為核心的廣汽集團國家認定企業技術中心,在國家級評比中名列全國第六、汽車行業第一。專利方面,截至2021年6月,全集團有效專利申請9300余件,其中發明專利占比約40%;已授權專利5991件,其中發明專利976件;承擔國家、省、市各類科技項目100余項,創新體系建設成效顯著。

      曾慶洪表示,“十四五”期間,廣汽集團將圍繞“新四化”轉型,聚焦基礎研究突破和關鍵核心技術攻關,到2025年形成擁有30人以上的領軍人才、20%的軟件人才團隊、3000人的智能網聯新能源技術研發團隊的高質量研發人才體系。

      廣汽集團持續深化績效激勵舉措,公司第二期股票期權激勵計劃授予期權激勵對象超2000人。在2020年新一期股權激勵計劃中,廣汽集團在前兩期股票期權基礎上新增限制性股票方式,通過復合型激勵深度綁定3200名核心骨干,留住高素質人才,支撐公司可持續高質量發展。

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